Dettagli
DESCRIZIONE
Olio lubrificante di elevate prestazioni, multigrado SAE 15W/40 specifico per i moderni e veloci motori a ciclo diesel sovralimentati o ad aspirazione naturale, operanti nelle piu difficili condizioni di esercizio e con elevato grado di sovralimentazione, di ogni modello di veicolo pesante, in particolar modo nel settore del trasporto merci su strada, costruiti in Europa e negli USA di costruzione recente e non.
La sovralimentazione nei motori diesel permette di ottenere maggiori potenze, ma crea esigenze particolari di lubrificazione. Il lubrificante e sottoposto a pressioni e temperature di esercizio superiori, la lubrificazione del turbocompressore e talora critica per cui, i fattori ossidativi aumentano, con possibilita di forti usure e formazione di depositi.
L'IP Tarus Turbo Extra SAE 15W/40 non solo supera le severe prove motoristiche specifiche per questi motori, ma garantisce la massima protezione del motore, contro ogni fenomeno di usura e di corrosione. Ha dimostrato un ottimo comportamento anche con intervalli di cambio olio molto prolungati (Long Drain) qualificandosi uno dei migliori:
S.H.P.D.O. (Super High Perfomance Diesel Oil)*
PROPRIETA' DEL PRODOTTO
ƒ{L'uso continuato del prodotto permette la massima pulizia (proprieta detergenti) e protezione del motore (proprieta antiusura) sia nella fase di avviamento a freddo sia nel funzionamento costante al regime massimo, nei percorsi autostradali a velocita sostenuta. Le sue elevate proprieta antiusura li esplica, contrastando il fenomeno denominato ¡§lucidatura delle canne¡¨ (bore polishing) che puo verificarsi nei motori con alta potenza specifica ad elevata sovralimentazione, tale inconveniente puo provocare se persiste, un calo della compressione e l¡¦accentuarsi del consumo di olio.
ƒ{L'utilizzo fin dal primo cambio dell'olio, evita l'insorgere di depositi e/o lacche sui colletti, sui mantelli dei pistoni e nelle sedi di alloggio degli anelli elastici di tenuta, ma soprattutto combatte efficacemente l¡¦aumento della viscosita, dovuta alla presenza di fuliggine (particolato) nell¡¦olio (prodotta dalla non completa combustione del gasolio) con degli additivi specifici che conferiscono al lubrificante proprieta disperdenti che limitano l¡¦ispessimento dell¡¦olio con l¡¦esercizio.
-Alta riserva di alcalinita, per neutralizzare la formazione di acidi che si sviluppano dalla combustione del gasolio per la presenza anche se minima di zollfo.
ƒ{Grazie alla bassissima volatilita (prova Noack) dei suoi componenti base, da luogo a consumi di lubrificante particolarmente ridotti.
ƒ{Consente di prolungare l¡¦intervallo del cambio dell¡¦olio, come previsto dai principali Costruttori di motori diesel, consentendo una maggiore economia di esercizio, riducendo i costi di manodopera, dei materiali e delle soste per interventi manutentivi.
(L¡¦estensione dell¡¦intervallo del cambio olio, va fatta valutando attentamente i seguenti parametri: la tipologia
del motore, lo stato generale del motore, il tipo di lavoro svolto dal veicolo, dalla sistematicita dei controlli
del livello dell¡¦olio in coppa e degli interventi di manutenzione effettuati).
ƒ{Le sue caratteristiche di olio multigrado SAE 15W/40 lo rendono idoneo all¡¦impiego in qualsiasi condizione di temperatura ambientale.
Recensioni
Ancora nessuna recensione da parte degli utenti.
